Le 17 septembre à 11h36, le train X9574, rempli de produits de première nécessité tels que des vêtements et des chaussures, est parti de la gare est du port de Qinzhou dans le Guangxi et s'est dirigé vers la gare ouest de Lhassa au Tibet. Il s'agit du premier train de transport combiné rail-mer ? Baie de Beibu-Tibet ?.

Il est entendu que les marchandises de ce train devraient arriver à Lhassa, au Tibet, dans 12 à 14 jours, puis être exportées depuis le port de Gyirong par la route, et enfin arriver au Népal, ce qui fait gagner environ 20 jours par rapport au méthode d'expédition maritime traditionnelle. 

Dans le cadre de la construction conjointe de ? la Ceinture et la Route ?, le nouveau canal relie la Chine et les pays de l'ASEAN par divers modes de transport, améliorant efficacement le niveau de coopération entre toutes les parties et favorisant le partage des résultats du développement du canal. 

? Au cours des dernières années, la grande famille du nouveau corridor terre-mer occidental s'est étendue de la coopération initiale entre Chongqing et Guangxi à un nouveau modèle de construction conjointe de provinces, de régions autonomes et de municipalités ? 13 + 2 ? et s'est étendu à 335 ports dans 113 pays et régions, et les types de marchandises transportées sont passés de plus de 50 en 2017 à plus de 640, ouvrant une nouvelle voie pour la logistique et le transport de la c?te sud à la région occidentale de Chine et même en Asie du Sud ?, a déclaré Huang Jiangnan, membre du personnel de la Compagnie des chemins de fer c?tiers du Bureau des chemins de fer de Nanning.

(Rédactrice : Lucie ZHOU)