Photo aérienne du bourg de Lunang, à Nyingchi, dans la région autonome du Tibet (sud-ouest de la Chine), le 11 septembre 2020. Situé à une altitude de plus de 3.300 mètres, le bourg de Lunang est une destination touristique populaire le long de l'autoroute Sichuan-Tibet. (Photo : Wang Qinou)

Le réseau routier de la région autonome du Tibet (sud-ouest de la Chine), s'étend désormais sur 117 000 km, en hausse de 50% par rapport à la fin de 2015, alors que la région continue de voir dans le même temps une amélioration de la connectivité.

Par ailleurs, ont indiqué les données publiées lors de la quatrième session de la 11e Assemblée régionale populaire, le kilométrage du réseau ferroviaire de la région a atteint 954 km.

Le transport a longtemps été un goulot d'étranglement qui a freiné le développement du Tibet, la région étant située sur le plateau Qinghai-Tibet avec des conditions géographiques complexes pour la construction de routes et une technologie et des fonds limités.

Depuis fin 2012, la Chine renforce ses investissements dans les infrastructures au Tibet. A ce jour, les routes relient 95% des administrations municipales et 75% des villages constitués dans la région.

En ce qui concerne le transport aérien, le Tibet a lancé un total de 130 routes aériennes, avec 61 villes reliées par des vols. Le nombre de voyages de passagers effectués via ces aéroports a atteint près de 5,18 millions en 2020.

(Rédactrice : Claire SHENG)