"Une anomalie est identifiée. Veuillez envoyer quelqu'un pour la vérifier immédiatement." Récemment, Li Jing, chef du groupe d'analyse des données du centre de surveillance de la section d'infrastructure de Lhassa de la société Qinghai-Tibet Group Co., Ltd. de China Railway, a immédiatement demandé au département de maintenance de Nyingchi d'inspecter et de réparer les équipements défectueux et de vérifier les dangers cachés des équipements.

Après l'ouverture et l'exploitation du chemin de fer Lhassa-Nyingchi, le centre de dispatching et de surveillance de la production de la section d'infrastructure de Lhassa compte six monitrices. Elles travaillent dur sur le plateau enneigé pour surveiller ce nouveau "chemin de fer céleste". Elles fixent chaque jour l'écran, vérifiant les courbes, les données, etc. "Il est courant que les yeux gonflent et deviennent aigres après une journée de travail". a déclaré Li Haixia, le plus jeune membre de l'équipe.

L'équipement de signalisation de surveillance par micro-ordinateur est comme les "yeux" du train. Il contr?le la direction de la marche du train. Li Jing et ses collègues sont chargées de surveiller l'aiguillage, le circuit de voie, le changement de fréquence d'intervalle, l'annonciateur, le réseau électrique externe, l'équipement de fonte des neiges, etc. des gares situées le long de la voie ferrée Lhassa-Nyingchi pour l'analyse des données et le traitement d'urgence des défauts.

"Parcourir chaque jour des milliers de courbes et de données est le moyen le plus vital pour confirmer l'état de fonctionnement des équipements ferroviaires de Lhassa-Nyingchi. Grace à une surveillance et à un contr?le continus 24 heures sur 24, nous pouvons trouver et traiter à temps les problèmes identifiés afin de garantir la sécurité du fonctionnement des trains Fuxing sur le plateau." a déclaré Yang Rongwei, directeur du centre de dispatching et de contr?le.

Depuis l'ouverture et l'exploitation du chemin de fer Lhassa-Nyingchi, elles ont trouvé et éliminé 759 dangers cachés des équipements de signalisation.

(Rédactrice : Claire SHENG)