Depuis l'ouverture du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao en octobre dernier, un nombre croissant de Hongkongais ont choisi de partager leur existence entre Hong Kong et Zhuhai, ce ? cercle de vie d'une heure ? autour de la grappe urbaine qui leur apporte d'énormes opportunités et de bénéfices.

Parmi ceux qui font la navette entre les deux villes, il y a un nombre important de jeunes hongkongais qui vivent à Zhuhai et traversent la frontière tous les jours pour aller à l'école. Pour alléger la pression aux points de contr?le, une nouvelle méthode a été introduite à celui du pont transfrontalier de Zhuhai en février, au début du nouveau semestre.

Tous les matins, vers 6 h 50, lorsque les navettes transfrontalières transportant les écoliers arrivent au port, ils peuvent bénéficier d'un ? contr?le à bord ? au lieu de descendre pour faire tamponner leurs documents, ces documents personnels ayant été préalablement soumis aux douanes.

Cela a permis de faire passer le temps de contr?le de 15 minutes précédemment à seulement six minutes et de réduire les risques potentiels pour les enfants, en particulier ceux de maternelle, car ils ne sont plus obligés de traverser le point de contr?le par eux-mêmes.

Le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao offre une nouvelle voie de circulation, plus efficace et plus pratique pour les étudiants transfrontaliers. Selon l'agence de presse Xinhua, environ 18000 d'entre eux bénéficient de ce nouvel itinéraire.

Ce pont de 55 km, le plus long pont maritime au monde, est le premier projet d'infrastructure de grande envergure développé conjointement par la province du Guangdong, Hong Kong et Macao sur la base du principe ? Un pays, deux systèmes ?.

Au cours de l'année écoulée, le pont a vu passer plus de 14 millions de passagers et 1,5 million de véhicules.

(Rédactrice : Claire SHENG)